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4月21日★✿ღ✿◈，以“第一家”为主题的荣威20周年暨AI新序列产品发布会盛大举行★✿ღ✿◈。现场★✿ღ✿◈，荣威发布了与火山引擎深度合作的战略成果——全球首个AI原生汽车序列“家越”★✿ღ✿◈，三款重磅概念车联袂亮相★✿ღ✿◈。
2026年4月21日★✿ღ✿◈，宁德时代在北京举办超级科技日新品发布会★✿ღ✿◈，正式发布第三代神行超充电池★✿ღ✿◈、第三代麒麟电池★✿ღ✿◈、麒麟凝聚态电池★✿ღ✿◈、第二代骁遥超级增·混电池★✿ღ✿◈、钠新电池★✿ღ✿◈，以及超换一体全场景补能网络计划★✿ღ✿◈，面向不同出行场景和用户需求★✿ღ✿◈，提供更加多元★✿ღ✿◈、高效的新能源解决方案★✿ღ✿◈。第三代神行超充电池★✿ღ✿◈：让超充和超长寿命不再二选一从电化学机理看★✿ღ✿◈，要实现充电倍率提升同时不损害电池寿命★✿ღ✿◈，核心难题不是涓流★✿ღ✿◈，而是温升★✿ღ✿◈。
分享新车由约瑟夫·卡班领衔的上汽全球设计团队打造★✿ღ✿◈，采用“昂扬美学”设计理念★✿ღ✿◈，车身长度近5米★✿ღ✿◈、车高1.2米★✿ღ✿◈，A柱与D柱延长线在后排上方交汇★✿ღ✿◈，呈现挺拔稳健的姿态★✿ღ✿◈。4月19日★✿ღ✿◈，吉利中国星“文旅中国探索计划第五季”在克拉玛依乌尔禾举行★✿ღ✿◈。
快科技4月21日消息★✿ღ✿◈，今日晚间★✿ღ✿◈，在宁德时代“超级科技日”上★✿ღ✿◈，宁德时代首席技术官（CTO）高焕表示★✿ღ✿◈：早在2023年4月份★✿ღ✿◈，宁德时代为载人航空电动场景推出了凝聚态技术★✿ღ✿◈，能量密度高达500瓦时每公斤★✿ღ✿◈。目前该项技术已经在四吨级的商用飞机上完成了首飞★✿ღ✿◈，即将在八吨以上的商用飞机进一步展开验证工作★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，德国汽车管理中心（CAM）发布了《2026年汽车创新报告》★✿ღ✿◈，在这份全球汽车行业创新排行榜中★✿ღ✿◈，中国制造商比亚迪以157分的成绩首次登顶榜首★✿ღ✿◈，超越了去年的冠军大众汽车★✿ღ✿◈，后者得分为143分★✿ღ✿◈。梅赛德斯-奔驰以134分位列第三位★✿ღ✿◈。紧随其后的是小鹏汽车（128分）★✿ღ✿◈、宝马和吉利集团★✿ღ✿◈，分别排在第四至第六位★✿ღ✿◈。雷诺★✿ღ✿◈、丰田★✿ღ✿◈、通用和现代汽车也进入了前十名★✿ღ✿◈。 此次比亚迪的登顶★✿ღ✿◈，标志着中国汽车制造商在全球汽车行业创新领域的重大突破★✿ღ✿◈，这是自2005年“汽车创新研究”项目启动以来★✿ღ✿◈，中国汽车制造商首次获得该排行榜的冠军★✿ღ✿◈。这一成就不仅展示了中国汽车制造商在技术创新和研发能力上的显著进步★✿ღ✿◈，也反映了中国在全球汽车行业中日益增强的影响力和竞争力★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，一汽-大众在大众汽车集团媒体之夜上发布了ID.AURA序列的首款车型ID.AURAT6★✿ღ✿◈。这款全新五座中型SUV基于全新CEA电子电气架构打造★✿ღ✿◈，采用“实用自然主义美学”设计理念★✿ღ✿◈，车头配备方形灯组★✿ღ✿◈，侧面采用半隐藏式门把手★✿ღ✿◈，并匹配高亮黑轮眉★✿ღ✿◈。ID.AURAT6集成了激光雷达★✿ღ✿◈、驾驶辅助小蓝灯与摄像头★✿ღ✿◈，是大众首款搭载激光雷达的纯电SUV★✿ღ✿◈。该车将搭载大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统★✿ღ✿◈，拥有同级领先算力★✿ღ✿◈，更懂中国路况★✿ღ✿◈。 大众集团宣布★✿ღ✿◈，到2027年将在中国市场累计推出约30款新能源车型★✿ღ✿◈，到2030年将达到约50款★✿ღ✿◈，其中包括约30款纯电动车型★✿ღ✿◈。ID.AURA序列今年还将有两款新车落地★✿ღ✿◈。这一战略布局显示了大众汽车集团对中国市场的重视★✿ღ✿◈，以及其在新能源汽车领域的雄心★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，大众中国首席技术官托马斯・乌尔布里希透露★✿ღ✿◈，大众汽车计划从今年下半年开始为中国市场的车型引入语音人工智能控制系统★✿ღ✿◈。用户将能够通过语音指令控制车辆的各项功能★✿ღ✿◈。托马斯・乌尔布里希强调★✿ღ✿◈，大众的车载AI助手将整合腾讯★✿ღ✿◈、阿里巴巴★✿ღ✿◈、百度等企业的技术★✿ღ✿◈，旨在打造一个具有个性化★✿ღ✿◈、能够预测驾驶员需求的智能工具★✿ღ✿◈。该人工智能系统采用本地化训练的大语言模型★✿ღ✿◈，所有运算均在车机端完成★✿ღ✿◈，无需依赖云端★✿ღ✿◈。 此外★✿ღ✿◈，4月16日★✿ღ✿◈，大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型“与众08”正式上市★✿ღ✿◈，价格区间为22.99万元至28.99万元★✿ღ✿◈。这款车型搭载了800伏高压超快充平台★✿ღ✿◈，并全系标配小鹏汽车VLA全场景智能驾驶辅助系统★✿ღ✿◈。车辆还搭载了高通8295P芯片★✿ღ✿◈，拥有同级领先的1500TOPs智驾算力★✿ღ✿◈，并采用宁德时代电池★✿ღ✿◈，CLTC续航最高超过700公里★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，宁德时代在超级科技日活动中推出了巧克力26#换电电池★✿ღ✿◈，该产品基于800V高压架构设计★✿ღ✿◈，首发版本为75kWh★✿ღ✿◈，未来将提供更大电量版本★✿ღ✿◈，适用于B级车和C级车★✿ღ✿◈。宁德时代表示★✿ღ✿◈，巧克力系列电池将覆盖从A0到C级车的换电需求★✿ღ✿◈，目前已与11家车企★✿ღ✿◈、18个乘用车品牌合作★✿ღ✿◈，涉及25款车型★✿ღ✿◈。 宁德时代宣布★✿ღ✿◈，其“巧克力”和“骐骥”换电站将全系标配神行超充桩★✿ღ✿◈，实现99秒极速换电和高效的超充体验★✿ღ✿◈。目前★✿ღ✿◈，宁德时代已建成4000座超换一体站★✿ღ✿◈，覆盖全国近190座城市和12纵11横的高速网络★✿ღ✿◈。公司计划到2028年底★✿ღ✿◈，构建超过10万座共享的补能基础设施★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，在2026大众汽车集团媒体之夜活动中★✿ღ✿◈，捷达品牌的未来概念车JETTAX首次亮相★✿ღ✿◈。JETTAX以其方盒子硬核越野风格和封闭式前脸设计★✿ღ✿◈，展现出简洁干练的外观★✿ღ✿◈。细长的灯带从灯带正中延伸至车身两侧★✿ღ✿◈，与捷达全新V型品牌车标相得益彰★✿ღ✿◈，有效拉宽了车身的视觉宽度★✿ღ✿◈。车顶线条平直★✿ღ✿◈，车窗和腰线均采用平直硬朗的设计★✿ღ✿◈，全车标配半隐藏式门把手★✿ღ✿◈，轮拱和车门下沿均采用宽厚的黑色防刮越野包围★✿ღ✿◈，搭配大尺寸黑色多辐运动轮毂★✿ღ✿◈，进一步强化了其越野特性★✿ღ✿◈。 车尾部分★✿ღ✿◈，JETTAX采用了细长的红色尾灯★✿ღ✿◈，与前脸灯带相呼应★✿ღ✿◈，同样左右延伸以拉宽车身视觉宽度★✿ღ✿◈，中间是发光式JETTA字母标识★✿ღ✿◈。整车采用哑光森林绿车身★✿ღ✿◈，低饱和复古军绿质感★✿ღ✿◈，搭配全车黑色越野风格装饰★✿ღ✿◈，使得JETTAX在视觉上更加独特且引人注目★✿ღ✿◈。这款概念车的设计不仅展现了捷达品牌对未来汽车设计的探索★✿ღ✿◈，也预示着品牌在新能源汽车领域的发展方向★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，宁德时代在“超级科技日”上宣布推出第三代麒麟电池★✿ღ✿◈。这款电池以其超长续航和极致性能为特点★✿ღ✿◈，标配等效10C★✿ღ✿◈、峰值15C的超充能力★✿ღ✿◈。第三代麒麟电池的三元锂电池电芯质量能量密度达到280Wh/kg★✿ღ✿◈，体积能量密度达到600Wh/L★✿ღ✿◈，实现1000公里以上续航的同时★✿ღ✿◈，电池包重量仅为625公斤★✿ღ✿◈，相较于同级别千公里续航的磷酸铁锂电池减轻了255公斤★✿ღ✿◈。 在性能方面★✿ღ✿◈，第三代麒麟电池的减重显著提升了操控性★✿ღ✿◈、耐久性和能耗★✿ღ✿◈。减重255公斤可以缩短零百加速时间至少0.6秒★✿ღ✿◈，降低超车并行的危险窗口期12%★✿ღ✿◈，提升麋鹿测试车速8%★✿ღ✿◈，减少车身侧倾角6.5%★✿ღ✿◈，极限避险能力提升15%至25%★✿ღ✿◈。百公里制动距离缩短1.44米★✿ღ✿◈，降低高速事故发生概率★✿ღ✿◈。耐久性方面★✿ღ✿◈，电池减重降低了对底盘和轮胎的负荷★✿ღ✿◈，提升关键零部件使用寿命40%★✿ღ✿◈，轮胎寿命延长30%以上★✿ღ✿◈。能耗方面★✿ღ✿◈，与同电量磷酸铁锂电池相比★✿ღ✿◈，整车百公里能耗降低至少6%★✿ღ✿◈，节省电能和减少碳排放★✿ღ✿◈。 安全层面★✿ღ✿◈，第三代麒麟电池在NP无热扩散技术基础上★✿ღ✿◈，推出热电分离技术★✿ღ✿◈。这一技术通过物理区隔设计和独立密封排气通道★✿ღ✿◈，实现了从热隔离到热隔绝的跨越★✿ღ✿◈，切断了热失控向电气失控的传播链★✿ღ✿◈，提升了电池的安全性★✿ღ✿◈。
4月21日欢迎来到公赌船jcjc710公司★✿ღ✿◈，蔚来乐道L90智能焕新发布会上★✿ღ✿◈，官方宣布新款L90将搭载同级唯一的30L后备箱大冰柜★✿ღ✿◈，具备-18℃至10℃的精准控温能力★✿ღ✿◈，并支持远程控制以及离车不下电功能★✿ღ✿◈。乐道L90后备箱智能大冰柜计划于三季度开始预售交付★✿ღ✿◈，所有乐道L90用户均可选装此配置★✿ღ✿◈。发布会上★✿ღ✿◈，乐道汽车总裁沈斐展示了大冰柜的容量★✿ღ✿◈，一次性取出60瓶246ml椰子水★✿ღ✿◈，装满整个购物车★✿ღ✿◈。 乐道L90作为纯电大三排SUV的代表★✿ღ✿◈，将于今年7月推出Coconut3.0大版本更新★✿ღ✿◈，涵盖辅助驾驶★✿ღ✿◈、AI座舱★✿ღ✿◈、底盘等多个方面的重大升级★✿ღ✿◈。同时★✿ღ✿◈，26款乐道L90将首次搭载神玑NX9031芯片和高精度激光雷达★✿ღ✿◈，后者的探测距离可达220米★✿ღ✿◈，进一步提升车辆的智能化水平和安全性★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，宁德时代在“超级科技日”发布会上推出了第二代骁遥超级增混电池★✿ღ✿◈。这款电池能够实现500公里的纯电续航★✿ღ✿◈，并且拥有等效10C的充电速度★✿ღ✿◈，为增程车型提供了“一周一充”的便捷补能体验★✿ღ✿◈。其能量密度高达230Wh/kg★✿ღ✿◈，相较于磷酸铁锂电池提升了20%★✿ღ✿◈，续航里程也增加了15%★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，该电池还提供了三元版本★✿ღ✿◈，纯电续航能力可达600公里★✿ღ✿◈，同样具备10C的充电速度★✿ღ✿◈。 搭载这款电池的硬派越野车型★✿ღ✿◈，在满电和20%SOC亏电状态下均能实现“兆瓦级”的功率输出★✿ღ✿◈。具体来说★✿ღ✿◈，满电状态下的功率输出为1500kW★✿ღ✿◈，而在20%SOC亏电状态下★✿ღ✿◈，功率输出为1200kW★✿ღ✿◈，这一输出能力是沙漠脱困所需功率的三倍多★✿ღ✿◈。这表明宁德时代新一代电池在性能上实现了显著提升★✿ღ✿◈，为新能源汽车市场带来了新的技术突破★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，宁德时代在“超级科技日”发布会上宣布推出第三代神行超充电池★✿ღ✿◈，标志着公司在超充技术领域取得重大突破鬼泽夫妇ep11★✿ღ✿◈。该电池技术实现了等效10C★✿ღ✿◈、峰值15C的超充能力★✿ღ✿◈，能在1分钟内从10%充至35%★✿ღ✿◈，3分44秒内充至80%★✿ღ✿◈，6分27秒内充至98%★✿ღ✿◈。宁德时代强调★✿ღ✿◈，这一超充能力不仅适用于神行电池★✿ღ✿◈，麒麟欢迎来到公赌船jcjc710公司★✿ღ✿◈、骁遥超充新品也将全系标配★✿ღ✿◈，旗下三大电池品牌均迈入“六分钟满电”时代★✿ღ✿◈。 宁德时代首席技术官高焕指出★✿ღ✿◈，真正的超充技术需在全生命周期内快速且安全充电★✿ღ✿◈，不会牺牲电池寿命或能量密度★✿ღ✿◈。公司通过降低产热★✿ღ✿◈、加强散热★✿ღ✿◈、提高控温精度三个维度解决超充难题★✿ღ✿◈。在极寒环境下★✿ღ✿◈，第三代神行电池从20%充至98%仅需不到10分钟★✿ღ✿◈，低温超充性能达到行业顶级水平★✿ღ✿◈。针对北方用户的低温充电需求★✿ღ✿◈，宁德时代提供电池自加热方案和充换一体方案★✿ღ✿◈，实现低温超充不挑桩★✿ღ✿◈，以及通过换电实现极速补能★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，荣威品牌之夜上★✿ღ✿◈，荣威与火山引擎联合发布了全球首个AI原生汽车序列“家越”★✿ღ✿◈，并展示了家越07★✿ღ✿◈、家越06★✿ღ✿◈、家越09三款概念车★✿ღ✿◈。此次合作标志着AI技术在汽车领域的深度融合★✿ღ✿◈，双方聚焦AI原生汽车的技术攻坚与创新突破★✿ღ✿◈。合作内容包括联合定义交互体验★✿ღ✿◈、开发AI平台★✿ღ✿◈，并在AI原生技术架构★✿ღ✿◈、智能座舱★✿ღ✿◈、车云一体化等领域展开深度联合开发★✿ღ✿◈，共同构建技术底座★✿ღ✿◈。 荣威的AI原生汽车序列“家越”以深度融合火山引擎豆包大模型2.0系列为核心亮点★✿ღ✿◈，实现AI大模型首次深度接入实体汽车★✿ღ✿◈，实现对物理设备的调度★✿ღ✿◈、决策与执行★✿ღ✿◈。荣威还构建了行业独有的2000+SOA全域服务接口★✿ღ✿◈，实现车辆原子级的软硬件信息拆解与精准调度★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，荣威还首创CPPAI原生技术架构★✿ღ✿◈，由Context★✿ღ✿◈、Planner和Pixel三个核心模块构成★✿ღ✿◈，形成全链路技术闭环★✿ღ✿◈。 家越07面向主流家庭★✿ღ✿◈，以“昂扬美学”为核心设计理念★✿ღ✿◈，定位大尺寸大五座SUV★✿ღ✿◈，车身长度逼近5米★✿ღ✿◈，并配备行业第一梯队高阶智能辅助驾驶系统★✿ღ✿◈。家越06主打年轻化设计与AI智能座舱★✿ღ✿◈，瞄准新锐家庭用户★✿ღ✿◈；家越09则定位“空间大家”★✿ღ✿◈，是全场景长续航AI旗舰大六座★✿ღ✿◈，直接对标高端家庭出行需求★✿ღ✿◈。家越07概念车将于4月24日登陆北京车展★✿ღ✿◈，量产车型计划于6月火山引擎Force源动力大会正式发布★✿ღ✿◈。荣威计划以家越07为起点欢迎来到公赌船jcjc710公司★✿ღ✿◈，每三个月推出一台新车★✿ღ✿◈，持续完善产品矩阵★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，宁德时代在2026年超级科技日发布会上推出了第三代麒麟电池★✿ღ✿◈。这款电池具备超充等效10C★✿ღ✿◈、峰值15C的特性★✿ღ✿◈，能够实现超过1000公里的续航里程★✿ღ✿◈，体积能量密度达到600Wh/L★✿ღ✿◈，重量能量密度为280Wh/kg★✿ღ✿◈。125kWh的电池包重量仅为625kg★✿ღ✿◈，相比磷酸铁锂电池减重255kg★✿ღ✿◈，实现了极致轻量化★✿ღ✿◈。搭载此电池的车型在操控性能上将有显著提升★✿ღ✿◈，包括零百加速缩短0.6秒★✿ღ✿◈，超车并行危险窗口期降低12%★✿ღ✿◈，麋鹿测试车速提升8%★✿ღ✿◈，车身侧倾角降低6.5%★✿ღ✿◈，极限避险能力提升15-25%★✿ღ✿◈，百公里制动距离缩短1.44m★✿ღ✿◈。 此外★✿ღ✿◈，第三代麒麟电池的轻量化设计还带来了底盘关键部件寿命提升40%★✿ღ✿◈，轮胎寿命延长30%★✿ღ✿◈，以及车内空间的增加★✿ღ✿◈。电池体积缩小112L★✿ღ✿◈，相当于3个标准20寸行李箱★✿ღ✿◈，乘客头部空间增加18mm★✿ღ✿◈。电池支持10C等效充电★✿ღ✿◈，峰值放电功率可达3000kW★✿ღ✿◈，并采用热电分离技术★✿ღ✿◈，实现“热走热路★✿ღ✿◈、电走电路”的创新设计★✿ღ✿◈。 同场发布的麒麟凝聚态电池★✿ღ✿◈，具有350Wh/kg重量能量密度和760Wh/L体积能量密度★✿ღ✿◈，电池包重量小于650kg★✿ღ✿◈。行政级轿车续航达到1500km★✿ღ✿◈，全尺寸大型SUV续航达到1000km★✿ღ✿◈，展现了宁德时代在电池技术领域的最新进展★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，荣耀终端股份有限公司产品线总裁方飞发文庆祝荣耀机器人在亦庄机器人半马赛事中取得的优异成绩★✿ღ✿◈。荣耀机器人首次参赛便包揽前六名★✿ღ✿◈，方飞强调这是荣耀多年技术深耕的成果★✿ღ✿◈。她提到★✿ღ✿◈，荣耀在液冷散热★✿ღ✿◈、精密结构★✿ღ✿◈、高能量密度电池等方面的技术积累★✿ღ✿◈，虽然并非专为机器人设计★✿ღ✿◈，但已成功应用于机器人研发★✿ღ✿◈。例如★✿ღ✿◈，当其他机器人还需依赖冰块降温时★✿ღ✿◈，荣耀的“闪电”机器人已采用液冷散热技术鬼泽夫妇ep11★✿ღ✿◈，显示出荣耀坚持自研的成果★✿ღ✿◈。 在2026人形机器人半马赛事中★✿ღ✿◈，齐天大圣队★✿ღ✿◈、雷霆闪电队★✿ღ✿◈、星火燎原队分别夺得冠★✿ღ✿◈、亚★✿ღ✿◈、季军★✿ღ✿◈，净用时分别为50分26秒★✿ღ✿◈、50分56秒★✿ღ✿◈、53分01秒★✿ღ✿◈。三支战队的参赛机器人均为自主导航机器人★✿ღ✿◈，人类半程马拉松世界纪录为56分42秒★✿ღ✿◈。现场画面显示★✿ღ✿◈，三支战队均为荣耀“闪电”机器人★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，荣耀的绝影赤兔队遥控机器人“闪电”以48分19秒首个冲线分钟★✿ღ✿◈，虽然最终成绩落后于自主导航机器人★✿ღ✿◈，但该机器人也是首个出发的选手★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，宁德时代在2026年超级科技日发布会上推出了第三代神行超充电池★✿ღ✿◈，该电池技术实现了“安心满电6分钟”的快速充电能力欢迎来到公赌船jcjc710公司★✿ღ✿◈。具体来看★✿ღ✿◈，从10%充电至35%SOC仅需1分钟★✿ღ✿◈，至80%SOC需要3分44秒★✿ღ✿◈，而从10%至98%SOC则需6分27秒★✿ღ✿◈。在极端低温条件下★✿ღ✿◈，20%至80%SOC的充电时间也仅为9分钟★✿ღ✿◈。 宁德时代首席技术官高焕指出★✿ღ✿◈，超充技术的核心挑战在于控制电池的温升★✿ღ✿◈，因为温升越高★✿ღ✿◈，电池寿命衰减越快★✿ღ✿◈。第三代神行超充电池通过降低内阻来控制温升★✿ღ✿◈，其内阻达到了全球超充最低水平★✿ღ✿◈，平均为0.25mΩ★✿ღ✿◈，相比行业其他超充电池降低了50%★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，该电池在经过1000次超充后★✿ღ✿◈，容量保持率SOH仍大于90%★✿ღ✿◈。得益于自加热技术和超换一体解决方案★✿ღ✿◈，第三代神行超充电池还能有效解决低温环境下的超充问题★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，宁德时代在“超级科技日”发布会上宣布了一系列技术★✿ღ✿◈、产品和生态的新进展★✿ღ✿◈。截至2026年2月★✿ღ✿◈，搭载宁德时代动力电池的新能源车已超过2580万辆★✿ღ✿◈，今年第一季度国内市占率突破47%★✿ღ✿◈，意味着国内每两辆新能源车中就有一辆使用宁德时代的电池★✿ღ✿◈。宁德时代产品已覆盖全球150多个国家和地区★✿ღ✿◈，服务超过176个品牌★✿ღ✿◈，达到529款乘用车★✿ღ✿◈。 宁德时代凭借全球最多的研发和实际使用数据★✿ღ✿◈，深入了解用户需求和用车场景★✿ღ✿◈。行业数据显示★✿ღ✿◈，2025年宁德时代全球动力电池装机541GWh★✿ღ✿◈，市占率39.2%★✿ღ✿◈，连续9年全球第一★✿ღ✿◈；国内装机市占43.42%★✿ღ✿◈，全年动力+储能总销量661GWh★✿ღ✿◈。2026年一季度国内动力电池装车59.53GWh★✿ღ✿◈，市占提升至47.72%★✿ღ✿◈，动力与储能合计出货超200GWh★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，宁德时代在2026年超级科技日发布会上宣布★✿ღ✿◈，搭载其动力电池的新能源车数量已突破2580万辆★✿ღ✿◈。宁德时代首席技术官高焕透露★✿ღ✿◈，2026年第一季度★✿ღ✿◈，公司在国内市场的占有率超过了47%★✿ღ✿◈，意味着国内每售出两辆新能源车中★✿ღ✿◈，就有一辆使用了宁德时代的电池★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，宁德时代的产品已经覆盖全球超过150个国家和地区★✿ღ✿◈，服务超过176个品牌★✿ღ✿◈，覆盖了529款车型★✿ღ✿◈。 宁德时代在动力电池领域的领先地位进一步得到巩固★✿ღ✿◈。截至今年3月★✿ღ✿◈，公司的产品已经在全球范围内得到了广泛应用★✿ღ✿◈，这不仅体现了宁德时代在全球新能源汽车市场中的竞争力★✿ღ✿◈，也反映了其电池技术在全球范围内的认可度★✿ღ✿◈。随着新能源汽车市场的持续增长★✿ღ✿◈，宁德时代有望继续保持其在全球动力电池市场的领导地位★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，苹果公司宣布重大人事变动★✿ღ✿◈，蒂姆·库克将出任苹果董事会执行董事长★✿ღ✿◈，而硬件工程高级副总裁约翰·特努斯将接任首席执行官★✿ღ✿◈，该任命自2026年9月1日起生效★✿ღ✿◈。这一变动标志着库克长达15年的任期即将结束欢迎来到公赌船jcjc710公司★✿ღ✿◈。智界汽车董事长兼首席执行官郭锐发文感谢库克对全球智能终端领域的贡献★✿ღ✿◈，并表达了对苹果智能汽车未能面世的遗憾★✿ღ✿◈。智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江暗示★✿ღ✿◈，智界V9有望弥补这一遗憾★✿ღ✿◈，可能支持与苹果设备的互联及更多智能化功能★✿ღ✿◈。 此前报道显示★✿ღ✿◈，苹果公司在2024年2月搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划★✿ღ✿◈。苹果汽车项目启动已有十多年★✿ღ✿◈，期间投入了大量资金★✿ღ✿◈，但最终决定这不是一个可行的项目★✿ღ✿◈。苹果公司首席运营官杰夫・威廉姆斯发布内部信★✿ღ✿◈，告知大约2000人的汽车项目团队★✿ღ✿◈，该项目已被取消★✿ღ✿◈。此次郭锐和赵长江的暗示可能表明智界V9将支持苹果CarPlay车机互联★✿ღ✿◈，以及其他智能化功能★✿ღ✿◈，具体新功能以官方信息为准★✿ღ✿◈。去年9月★✿ღ✿◈，华为常务董事余承东已宣布问界M9汽车会支持苹果CarPlay车机互联★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，长安马自达推出了EZ-60马年版★✿ღ✿◈，包含增程200马年版和纯电600马年版两款车型★✿ღ✿◈，售价分别为13.99万元和14.59万元★✿ღ✿◈。新车基于长安EPA平台打造★✿ღ✿◈，定位中型SUV★✿ღ✿◈，以精简的产品矩阵和专属外观切入15万级新能源SUV市场★✿ღ✿◈。EZ-60马年版在外观上配备了9组贯穿式灯带★✿ღ✿◈，形成极具辨识度的“水晶魂动”前脸★✿ღ✿◈。车身尺寸为4850x1935×1620mm★✿ღ✿◈，轴距2902mm★✿ღ✿◈，与现款保持一致★✿ღ✿◈。 座舱部分是EZ-60的核心卖点★✿ღ✿◈，马年版搭载同级首发的26.45英寸5K一体式超薄大屏★✿ღ✿◈，画幅比例32:9★✿ღ✿◈，显示面积提升约55%★✿ღ✿◈。同时★✿ღ✿◈，新车还首发了100英寸裸眼3DHUD★✿ღ✿◈，利用双目成像原理实现眼球随动★✿ღ✿◈，3D导航可将道路虚拟标志以立体形式投射在视野中★✿ღ✿◈。动力系统提供纯电和增程两种★✿ღ✿◈，增程版搭载1.5L自然吸气增程器★✿ღ✿◈，CLTC纯电续航200km★✿ღ✿◈，综合续航最高1301km★✿ღ✿◈。纯电版采用后置单电机★✿ღ✿◈，最大功率190kW★✿ღ✿◈，匹配磷酸铁锂电池★✿ღ✿◈，CLTC续航600km★✿ღ✿◈，支持3C快充★✿ღ✿◈，15分钟即可从30%补能至80%★✿ღ✿◈。整车采用电子后驱架构★✿ღ✿◈，保留了马自达品牌一贯的操控基因★✿ღ✿◈。
中国长安汽车集团再次进行调整★✿ღ✿◈。据消息★✿ღ✿◈，4月21日下午★✿ღ✿◈，中国长安汽车集团有限公司（下称“长安汽车”）宣布将战略性整合旗下阿维塔和深蓝两个新能源汽车品牌★✿ღ✿◈，到2030年形成150万辆级的中高端品牌★✿ღ✿◈。
快科技4月21日消息★✿ღ✿◈，今日★✿ღ✿◈，长安马自达正式推出EZ-60马年版★✿ღ✿◈，共推出2款车型★✿ღ✿◈：增程200马年版售价13.99万元★✿ღ✿◈，纯电600马年版售价14.59万元★✿ღ✿◈。新车上市后★✿ღ✿◈，马自达EZ60增程200版的售价区间为11.99-15.49万元★✿ღ✿◈，纯电600版售价分别为14.59万元★✿ღ✿◈、16.09万元★✿ღ✿◈，车型矩阵进一步完善★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，马自达宣布EZ-60马年特别版车型正式上市★✿ღ✿◈，起售价为13.99万元★✿ღ✿◈。该车型在外观上延续了封闭式前脸设计★✿ღ✿◈，配备可发光车标和隐藏式门把手★✿ღ✿◈，同时提供电子外后视镜选项★✿ღ✿◈。车身细节如前后轮眉和车门下边缘采用亮黑色材质★✿ღ✿◈，并带有“MAZDA”英文标识★✿ღ✿◈。车尾设计包括贯穿式尾灯组和后扰流板★✿ღ✿◈，匹配21英寸轮毂★✿ღ✿◈。 座舱内部★✿ღ✿◈，EZ-60马年特别版新增紫色内饰选项★✿ღ✿◈，并搭载26.45英寸5K一体式大屏★✿ღ✿◈，内置酷狗音乐★✿ღ✿◈、百度地图等12款热门App★✿ღ✿◈。在驾驶辅助方面★✿ღ✿◈，车辆具备L2级组合驾驶辅助功能★✿ღ✿◈，配备5个高清摄像头★✿ღ✿◈、5个毫米波雷达和12个超声波雷达★✿ღ✿◈，能够精准感知6类核心目标物和车周环境★✿ღ✿◈，并升级了自定义泊车辅助功能★✿ღ✿◈。 在规格上★✿ღ✿◈，EZ-60马年特别版的尺寸为4850x1935x1620mm★✿ღ✿◈，轴距为2902mm★✿ღ✿◈。纯电版搭载单电机纯电动力系统★✿ღ✿◈，最大功率190千瓦★✿ღ✿◈，配备中创新航的磷酸铁锂蓄电池组★✿ღ✿◈。增程版车型则搭载1.5升增程器★✿ღ✿◈，最大功率72千瓦★✿ღ✿◈，驱动电机最大功率190千瓦★✿ღ✿◈，匹配容量为31.73千瓦时的磷酸铁锂电池组★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，德国汽车管理中心（CAM）发布了《2026年汽车创新报告》★✿ღ✿◈，其中中国制造商比亚迪以157分的成绩首次登上全球汽车行业创新排行榜榜首★✿ღ✿◈，超越去年的冠军大众汽车（143分）★✿ღ✿◈。梅赛德斯-奔驰以134分位列第三★✿ღ✿◈，而中国制造商小鹏汽车以128分紧随其后★✿ღ✿◈，排名第四★✿ღ✿◈。宝马和吉利集团分别位列第五和第六★✿ღ✿◈，雷诺★✿ღ✿◈、丰田★✿ღ✿◈、通用和现代汽车也进入了前十名★✿ღ✿◈。 此次比亚迪的登顶标志着自2005年“汽车创新研究”项目启动以来★✿ღ✿◈，中国汽车制造商首次获得该排行榜的冠军★✿ღ✿◈。这一成就不仅反映了比亚迪在技术创新方面的卓越表现★✿ღ✿◈，也显示了中国汽车制造商在全球汽车行业中的竞争力和影响力正在不断增强★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，福布斯发布了第八届人工智能50强榜单（AI50）★✿ღ✿◈，本届榜单共有20家新上榜公司★✿ღ✿◈。在这些公司中★✿ღ✿◈，OpenAI和Anthropic两家AI巨头累计融资2426亿美元★✿ღ✿◈，约占今年AI50上榜企业总融资额3056亿美元的80%★✿ღ✿◈。这些数据显示了这两家公司在AI领域的影响力和资金实力★✿ღ✿◈。 榜单还提到了2025年AI50榜单中的一些变化★✿ღ✿◈，包括三家企业被科技巨头收购或人才被收编的情况★✿ღ✿◈。数据标注公司ScaleAI的CEO兼联合创始人AlexandrWang转投Meta★✿ღ✿◈，牵头组建其超智能实验室★✿ღ✿◈。埃隆·马斯克的AI初创公司xAI被SpaceX收购★✿ღ✿◈，合并后实体估值达1.25万亿美元★✿ღ✿◈。谷歌斥资24亿美元收编AI编程初创公司Windsurf的联合创始人团队★✿ღ✿◈，并获得了其技术授权★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，今年首次登榜★✿ღ✿◈、估值100亿美元的编程智能体公司Cognition收购了Windsurf剩余资产★✿ღ✿◈。这些变动反映了AI领域的竞争激烈和大型科技公司对AI技术的重视★✿ღ✿◈。
分享星瑞i-HEV10.77万元起★✿ღ✿◈、星越Li-HEV14.87万元起★✿ღ✿◈，两款新车搭载i-HEV智擎混动系统★✿ღ✿◈，发动机热效率达48.41%★✿ღ✿◈，80%时间由电驱主导★✿ღ✿◈，0-30km/h起步加速1.84秒★✿ღ✿◈，动力响应10毫秒★✿ღ✿◈。2026年4月19日★✿ღ✿◈，吉利中国星“文旅中国探索计划第五季”在克拉玛依乌尔禾举行★✿ღ✿◈。
4月24日★✿ღ✿◈，2026北京国际车展盛大开幕欢迎来到公赌船jcjc710公司★✿ღ✿◈，顺义馆与新国展二期双馆联动★✿ღ✿◈，展览面积达38万平方米★✿ღ✿◈，展出181台首发车型★✿ღ✿◈，规模全球领先★✿ღ✿◈。本届车展以“领时代·智未来”为主题★✿ღ✿◈，聚焦新能源汽车与智能驾驶技术★✿ღ✿◈。自主品牌如比亚迪★✿ღ✿◈、理想★✿ღ✿◈、问界等纷纷推出旗舰SUV★✿ღ✿◈，展示最新技术成果★✿ღ✿◈。比亚迪大唐★✿ღ✿◈、海狮08等车型搭载先进动力系统与智能驾驶辅助★✿ღ✿◈，理想L9则以800V全主动悬架和自研芯片亮相★✿ღ✿◈。合资品牌如宝马★✿ღ✿◈、奥迪也不甘示弱★✿ღ✿◈，推出新世代iX3长轴距版★✿ღ✿◈、全新A6L等车型★✿ღ✿◈，展现电动化转型决心★✿ღ✿◈。 车展上★✿ღ✿◈，各品牌新车亮点纷呈★✿ღ✿◈，如蔚来ES9的5nm车规智驾芯片★✿ღ✿◈、小鹏GX的L4级自动驾驶能力★✿ღ✿◈、小米VisionGT概念超跑的设计探索等★✿ღ✿◈，均体现了汽车行业在智能化★✿ღ✿◈、电动化领域的深入发展★✿ღ✿◈。同时★✿ღ✿◈，合资与豪华品牌如宝马★✿ღ✿◈、奥迪的新品发布★✿ღ✿◈，也显示了传统车企在新能源汽车领域的积极布局★✿ღ✿◈。北京车展不仅是新车展示的平台★✿ღ✿◈，更是行业技术趋势的风向标★✿ღ✿◈，吸引了全球汽车行业的目光★✿ღ✿◈。公众日从4月26日开始★✿ღ✿◈，持续至5月3日★✿ღ✿◈，为汽车爱好者提供了近距离感受未来汽车科技的机会★✿ღ✿◈。
【长安汽车朱华荣★✿ღ✿◈：阿维塔和深蓝将进行战略性整合★✿ღ✿◈，2030年目标奋斗500万辆进全球TOP10】
4月21日★✿ღ✿◈，长安汽车集团召开全球战略发布会鬼泽夫妇ep11★✿ღ✿◈。长安汽车董事长朱华荣判断★✿ღ✿◈，未来三到五年汽车产业竞争格局将基本成型★✿ღ✿◈，全球车企Top10门槛将持续抬升★✿ღ✿◈。年销量800万-1000万辆的企业才能“线万辆“只能活下来”★✿ღ✿◈。 同时★✿ღ✿◈，长安发布“1445”战略★✿ღ✿◈，目标到2030年实现集团汽车年产销400万辆★✿ღ✿◈、奋斗500万辆★✿ღ✿◈，进入全球TOP10★✿ღ✿◈。其中★✿ღ✿◈，阿维塔目标50万辆★✿ღ✿◈，深蓝100万辆★✿ღ✿◈，长安品牌260万辆★✿ღ✿◈；新能源车产销240万辆★✿ღ✿◈、奋斗360万辆★✿ღ✿◈，占比超60%★✿ღ✿◈；海外销量目标150万辆★✿ღ✿◈、奋斗180万辆★✿ღ✿◈，占比35%-40%★✿ღ✿◈。为实现目标★✿ღ✿◈，据第一财经报道★✿ღ✿◈，在发布会后的沟通会上★✿ღ✿◈，朱华荣表示★✿ღ✿◈，将对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合★✿ღ✿◈，到2030年形成150万辆级的中高端品牌★✿ღ✿◈，预计今年年底完成整合★✿ღ✿◈。 未来五年★✿ღ✿◈，长安将产品谱系从63款精简至36款★✿ღ✿◈，削减43%★✿ღ✿◈，集中资源打造1款年销量50万辆级和5款30万辆级的全球大单品★✿ღ✿◈。公司按“十年两步走”规划★✿ღ✿◈，2030年力争营收6000亿元★✿ღ✿◈，打造一个5000亿级★✿ღ✿◈、两个千亿级及若干个百亿级产业★✿ღ✿◈；到2035年稳固世界前十地位★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，萤石公司推出了EZVIZAICoreX智能大模型主机★✿ღ✿◈，这是一款集主机★✿ღ✿◈、NAS和家居中控功能于一体的创新产品★✿ღ✿◈。该产品内置64Tops算力欢迎来到公赌船jcjc710公司★✿ღ✿◈，配备24GB内存和128GB闪存★✿ღ✿◈，外观为黑色桶装设计★✿ღ✿◈。EZVIZAICoreX搭载了智能家居系统“小龙虾”HomeVita★✿ღ✿◈，用户可以通过“龙虾”管理设备和文件★✿ღ✿◈，并具备操作记忆功能★✿ღ✿◈。 EZVIZAICoreX能够与家中其他智能家居产品联动★✿ღ✿◈，例如通过监控摄像头观察孩子在院子里的活动★✿ღ✿◈，并在手机上推送相关信息★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，该产品还能动态总结当日的录像和事件★✿ღ✿◈，帮助用户快速筛选有用信息★✿ღ✿◈。对于存储的视频和照片★✿ღ✿◈，EZVIZAICoreX支持通过自然语言对话进行搜索★✿ღ✿◈。通过HomeVita★✿ღ✿◈，用户可以统一管理和控制多种协议的智能家居设备★✿ღ✿◈，一句话设置自动化提醒程序★✿ღ✿◈，并根据用户的生活习惯主动推荐设置场景模型★✿ღ✿◈。 目前★✿ღ✿◈，萤石EZVIZAICoreX的价格信息尚未公布★✿ღ✿◈，且国内暂时不进行发售★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，比亚迪宣布其王朝网首款D级旗舰SUV大唐EV将于4月24日在北京车展开启预售★✿ღ✿◈，并计划在今年上半年正式上市★✿ღ✿◈。大唐EV纯电版搭载第二代刀片电池★✿ღ✿◈，CLTC纯电续航达到950km★✿ღ✿◈，成为全球续航最长的纯电SUV★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，该车全球首搭最强闪充技术★✿ღ✿◈，能在5分钟内充好电★✿ღ✿◈，9分钟内充至97%SOC★✿ღ✿◈，即使在-30℃的低温环境下★✿ღ✿◈，充电时间也仅比常温多3分钟★✿ღ✿◈。 比亚迪大唐EV在设计上追求简洁大气★✿ღ✿◈，车身长度接近5.3米★✿ღ✿◈，轴距超过3米★✿ღ✿◈，车内有效使用面积达到6平方米★✿ღ✿◈。座椅布局为2+2+3七座形式★✿ღ✿◈，第二排配备独立座椅与吸顶屏★✿ღ✿◈，第三排为三座设计★✿ღ✿◈，满足家用与商务出行需求★✿ღ✿◈。动力与架构方面★✿ღ✿◈，大唐EV基于比亚迪超级e平台打造★✿ღ✿◈，搭载全域1000V高压架构★✿ღ✿◈，配备10C闪充电池与1000A充电电流★✿ღ✿◈，最高可实现1000kW超高压快充★✿ღ✿◈，补能效率领先行业★✿ღ✿◈。此外★✿ღ✿◈，比亚迪大唐拥有29项全球第一★✿ღ✿◈，零百加速时间仅为3.9秒★✿ღ✿◈，最小转弯半径5.2米★✿ღ✿◈，并搭载云辇-A空气悬架★✿ღ✿◈，支持后轮转向★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，大众汽车集团CEO奥博穆透露★✿ღ✿◈，为缓解产能过剩和控制成本★✿ღ✿◈，公司计划进一步削减汽车产能★✿ღ✿◈，最高可达100万辆★✿ღ✿◈。2025年大众营业利润大幅下降至88.7亿欧元★✿ღ✿◈，税后净利润创近十年新低★✿ღ✿◈，营业利润率也大幅下滑★✿ღ✿◈。销量下滑是利润大跌的重要原因★✿ღ✿◈，2026年一季度全球交付量同比下降4%★✿ღ✿◈，中国和北美市场分别下滑14.8%和13.3%★✿ღ✿◈。 大众已启动多轮收缩调整★✿ღ✿◈，去年计划在德国削减约73万辆产能★✿ღ✿◈，主要集中在沃尔夫斯堡工厂★✿ღ✿◈。集团还计划到2030年裁减约5万个岗位★✿ღ✿◈，进一步压缩成本★✿ღ✿◈。旗下斯柯达品牌宣布2026年年中退出中国市场★✿ღ✿◈，美国市场也暂停ID.4纯电车型生产★✿ღ✿◈，转向燃油SUV换代★✿ღ✿◈，电动化推进节奏被迫放缓★✿ღ✿◈。尽管面临行业补贴退坡和市场竞争加剧★✿ღ✿◈，大众仍在推进电动化布局★✿ღ✿◈，规划2026年在华推出超20款新能源车型★✿ღ✿◈，后续持续扩容★✿ღ✿◈。
昨日★✿ღ✿◈，TrendForce预测★✿ღ✿◈，2023年全球AI专用光模块市场规模将达到260亿美元★✿ღ✿◈，同比增长57.6%★✿ღ✿◈。这一增长主要得益于AI产业的发展★✿ღ✿◈，推动了数据中心流量的增加★✿ღ✿◈，促使微软★✿ღ✿◈、谷歌★✿ღ✿◈、Meta等科技巨头加大算力基础设施投入★✿ღ✿◈，进而带动光模块市场的强劲增长★✿ღ✿◈。 然而★✿ღ✿◈，光模块领域目前面临产能瓶颈问题★✿ღ✿◈。关键元器件如EML和CW-LD供应紧张★✿ღ✿◈，高精度工艺如光学对准的产能也相对有限★✿ღ✿◈。在此背景下★✿ღ✿◈，英伟达等企业已开始签订长期战略合同★✿ღ✿◈，以减少对现货市场的依赖★✿ღ✿◈。同时★✿ღ✿◈，AI光模块的技术路线也在加速向低功耗的LPO和SiPh方案演进★✿ღ✿◈，减少对传统DSP方案的依赖★✿ღ✿◈。 预计到2026年★✿ღ✿◈，该领域将迎来新一波的800G与1.6TZR/ZR+相干光模块市场扩张★✿ღ✿◈。这将进一步推动AI专用光模块市场的增长★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，中国信息通信研究院（中国信通院）宣布启动可信技能（Skills）治理首批测试评估工作★✿ღ✿◈。技能（Skill）作为智能体与外部世界连接的关键桥梁★✿ღ✿◈，其标准化能力模块对智能体生态至关重要★✿ღ✿◈。随着Skills生态的快速发展★✿ღ✿◈，执行偏差★✿ღ✿◈、成本高企★✿ღ✿◈、调度失序★✿ღ✿◈、边界模糊和安全隐患等问题逐渐显现★✿ღ✿◈，可信度问题尤为突出★✿ღ✿◈。 中国信通院本次评估工作将围绕“执行可信”★✿ღ✿◈、“调度可控”★✿ღ✿◈、“合规可靠”三大类15个指标70余个细分项展开★✿ღ✿◈。其中★✿ღ✿◈，“执行可信”将重点关注技能的功能有效性★✿ღ✿◈、执行重现性★✿ღ✿◈、接口规范性等能力★✿ღ✿◈；“调度可控”将聚焦服务计量★✿ღ✿◈、变更★✿ღ✿◈、终止全流程的调用管控等能力★✿ღ✿◈；“合规可靠”将全面考察准入合规★✿ღ✿◈、身份权限★✿ღ✿◈、业务审计与服务安全等要求★✿ღ✿◈。首批测试评估已在今日启动★✿ღ✿◈，覆盖Skills治理★✿ღ✿◈、Skills库治理★✿ღ✿◈、智能体Skills治理等方向★✿ღ✿◈，预计将于2026年5–6月进行材料审核★✿ღ✿◈、技术测试★✿ღ✿◈、专家评审等工作★✿ღ✿◈，最终结果将在2026年7月相关产业大会发布★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，索尼本田移动公司（SonyHondaMobilityInc.★✿ღ✿◈，简称SHM）宣布★✿ღ✿◈，索尼★✿ღ✿◈、本田及SHM已就未来业务方向和市场定位达成一致★✿ღ✿◈。此前★✿ღ✿◈，本田于3月12日宣布重新评估汽车电气化战略★✿ღ✿◈。随后★✿ღ✿◈，索尼★✿ღ✿◈、本田及SHM于本月25日宣布取消AFEELA首款车型“AFEELA1”及第二款车型的开发与发售计划★✿ღ✿◈。公告显示★✿ღ✿◈，三方基于上述情况对SHM未来的业务方向进行了多次探讨★✿ღ✿◈。结果表明★✿ღ✿◈，在现有框架下★✿ღ✿◈，很难找到能在中短期内实现符合SHM成立初衷的产品及服务投入市场的可行方案★✿ღ✿◈。 因此★✿ღ✿◈，三方决定暂时调整现有体制★✿ღ✿◈，缩减SHM的业务规模★✿ღ✿◈。对于SHM的员工★✿ღ✿◈，将在尊重个人意愿的基础上★✿ღ✿◈，原则上全部重新安置回两家母公司★✿ღ✿◈。官方表示★✿ღ✿◈，未来三方将结合不断变化的业务环境★✿ღ✿◈，针对即将到来的以高级驾驶辅助系统为主流的时代★✿ღ✿◈，继续探讨如何通过软件合作来创造用户体验价值★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，smart品牌公布了旗下smart精灵#2原型概念车的草图及车辆细节图★✿ღ✿◈。这款新车型相较于之前的fortwo车型更加圆润★✿ღ✿◈，原型车实车将于4月24日在北京车展上亮相★✿ღ✿◈。同时★✿ღ✿◈，精灵#6EHD也将开启预售★✿ღ✿◈。smart精灵#2概念车采用了哑光白与金色的撞色设计★✿ღ✿◈，具有很高的辨识度★✿ღ✿◈。车辆保留了smartfortwo的四轮四角★✿ღ✿◈、后轮驱动布局★✿ღ✿◈。新车上市后★✿ღ✿◈，将首先推出双门硬顶版车型★✿ღ✿◈，并有望后续推出敞篷版★✿ღ✿◈。 smart精灵#2在初代smartfortwo的基础上进行了迭代升级★✿ღ✿◈，定位为“全电动双座城市汽车”★✿ღ✿◈，与smart现有的精灵1★✿ღ✿◈、3★✿ღ✿◈、5SUV定位形成明显区别★✿ღ✿◈。新车由梅赛德斯-奔驰设计团队设计★✿ღ✿◈，旨在提供更加现代化和个性化的城市出行解决方案★✿ღ✿◈。
4月20日★✿ღ✿◈，现代汽车在欧洲市场推出了艾尼氪IONIQ3电动汽车★✿ღ✿◈。这款紧凑型掀背车基于现代E-GMP模块化平台★✿ღ✿◈，采用400V架构★✿ღ✿◈，以“钢铁艺术”设计语言和“AeroHatch”车身造型呈现★✿ღ✿◈，风阻系数为0.263★✿ღ✿◈。IONIQ3的尺寸为宽1800mm★✿ღ✿◈、高1505mm★✿ღ✿◈、轴距2680mm★✿ღ✿◈，长度根据版本不同为4155mm或4170mm★✿ღ✿◈，质量在1550至1580kg之间★✿ღ✿◈。动力系统方面★✿ღ✿◈，IONIQ3搭载前驱动力系统★✿ღ✿◈，最高速度达到165km/h★✿ღ✿◈，最大扭矩250N·m★✿ღ✿◈，动力输出为147/135匹★✿ღ✿◈，0-100km/h加速时间为9.0/9.6秒★✿ღ✿◈。电池配置为42.2/61kWh★✿ღ✿◈，WLTP工况续航为344/496km★✿ღ✿◈，直流充电功率为119/110kW★✿ღ✿◈。 IONIQ3还配备了现代SmartSenseADAS系统★✿ღ✿◈，智能座舱方面★✿ღ✿◈，它是欧洲首批搭载现代PleosConnect信息娱乐系统的车型★✿ღ✿◈，拥有12.9/14.6显示屏★✿ღ✿◈。这款电动汽车在德国吕塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心开发★✿ღ✿◈，并在现代土耳其汽车伊兹密特工厂生产鬼泽夫妇ep11★✿ღ✿◈，实现了欧洲本地化★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，长安汽车集团举办全球战略发布会★✿ღ✿◈，宣布将持续打造阿维塔★✿ღ✿◈、深蓝★✿ღ✿◈、长安启源三大数智新能源品牌★✿ღ✿◈。长安汽车董事长朱华荣在会上表示★✿ღ✿◈，公司目标到2030年实现新能源汽车产销240万辆★✿ღ✿◈，奋斗360万辆★✿ღ✿◈。朱华荣还透露★✿ღ✿◈，将对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合★✿ღ✿◈，到2030年形成150万辆级的中高端品牌★✿ღ✿◈，其中阿维塔目标50万辆★✿ღ✿◈，深蓝汽车100万辆★✿ღ✿◈。预计今年年底完成整合★✿ღ✿◈，整合后效率将进一步提升★✿ღ✿◈。 朱华荣在发布会上还表示★✿ღ✿◈，未来五年★✿ღ✿◈，长安汽车将进一步聚焦大单品★✿ღ✿◈，产品谱系由63款调整为36款★✿ღ✿◈，降43%★✿ღ✿◈。公司计划打造一款年销量50万辆级★✿ღ✿◈，五款年销量30万辆级全球大单品★✿ღ✿◈。到2030年★✿ღ✿◈，长安汽车年产销达400万辆★✿ღ✿◈、奋斗500万辆★✿ღ✿◈，其中阿维塔50万辆★✿ღ✿◈、深蓝100万辆★✿ღ✿◈、长安品牌260万辆★✿ღ✿◈，新能源占比超60%★✿ღ✿◈，海外占比35%-40%★✿ღ✿◈。
4月21日★✿ღ✿◈，IT之家报道★✿ღ✿◈，阿里巴巴（中国）有限公司在2026年3月11日申请了“千问小酒窝”商标★✿ღ✿◈，覆盖AI★✿ღ✿◈、人形机器人等多个领域★✿ღ✿◈。阿里巴巴官方微博于4月21日发布预告★✿ღ✿◈，宣布“4月22日见”★✿ღ✿◈，并配图带有酒窝的AI女生形象★✿ღ✿◈，配文“HelloWorld”★✿ღ✿◈，引发外界广泛猜测★✿ღ✿◈。 “千问小酒窝”商标涉及第9类（科学仪器）★✿ღ✿◈、第35类（广告销售）★✿ღ✿◈、第38类（通讯服务）以及第42类（设计研究）等国际商标分类★✿ღ✿◈。申请项目包括人工智能即服务（AIaaS）★✿ღ✿◈、模拟对话用聊天机器人软件★✿ღ✿◈、科学研究用具有人工智能的人形机器人★✿ღ✿◈、辅助人类和供人娱乐用具有交流和学习功能的类人机器人等★✿ღ✿◈。目前阿里官方尚未透露更多信息★✿ღ✿◈。 从预热内容来看★✿ღ✿◈，阿里可能将在4月22日推出AI形象首秀或公布新技术★✿ღ✿◈。外界普遍期待阿里在AI领域的新动作★✿ღ✿◈。具体细节还需等待阿里官方揭晓★✿ღ✿◈。
今日★✿ღ✿◈，爱奇艺创始人★✿ღ✿◈、CEO龚宇发文强调科技服务于人的理念★✿ღ✿◈，明确AI技术在影视行业的应用旨在丰富观众体验★✿ღ✿◈、服务创作者★✿ღ✿◈，并降低创作强度★✿ღ✿◈。龚宇指出★✿ღ✿◈，AI技术的应用不会取代人类★✿ღ✿◈，而是助力行业成长★✿ღ✿◈，吸引更多创作者加入★✿ღ✿◈。 龚宇还提到★✿ღ✿◈，爱奇艺推出的“AI艺人库”计划旨在为演员提供更多创作机会★✿ღ✿◈，而非侵犯其权益★✿ღ✿◈。他澄清★✿ღ✿◈，演员对于是否参与AI创作拥有完全的自主权★✿ღ✿◈，与现实拍摄中的选择权相同★✿ღ✿◈。爱奇艺尊重艺人的选择★✿ღ✿◈，只有在艺人同意的情况下★✿ღ✿◈，才会进行AI创作授权★✿ღ✿◈。这一规则旨在实现行业规则的平滑过渡★✿ღ✿◈，减少艺人对AI技术的抵触情绪★✿ღ✿◈。
4月24日★✿ღ✿◈，比亚迪将在2026北京车展上举行FORMULA方程豹全新系列发布会★✿ღ✿◈。此次发布会将于9:40开启全网直播★✿ღ✿◈。FORMULA象征着比亚迪品牌探索多元解法与技术边界的追求★✿ღ✿◈。与比亚迪其他系列不同★✿ღ✿◈，FORMULA将带来方程豹旗下首款轿车★✿ღ✿◈，slogan为极致未来★✿ღ✿◈，梦想照进现实★✿ღ✿◈。 方程豹首款轿车定位中大型运动轿跑★✿ღ✿◈，车长超5米★✿ღ✿◈，采用溜背造型★✿ღ✿◈。新车有望搭载三电机系统★✿ღ✿◈，主打好看★✿ღ✿◈、好玩★✿ღ✿◈、强操控★✿ღ✿◈。车型或将包括方程7和方程9等★✿ღ✿◈。此前有消息称★✿ღ✿◈，方程豹首款轿车镁7将标配比亚迪闪充技术★✿ღ✿◈。比亚迪熊甜波表示★✿ღ✿◈，大家期待的轿车系列正在稳步推进中★✿ღ✿◈。
【TechWeb】4月21日消息★✿ღ✿◈，据外媒报道★✿ღ✿◈，电动化是近几年汽车领域的一大热点★✿ღ✿◈，也是发展趋势★✿ღ✿◈，厂商推出的车型越来越多★✿ღ✿◈，大量消费者转向购买电动汽车★✿ღ✿◈，在油价大幅上涨的当前★✿ღ✿◈，电动汽车在使用成本上的优势也近一步凸显★✿ღ✿◈。电动汽车虽然在使用期间充电的支出★✿ღ✿◈，要明显低于燃油汽车加油的花费★✿ღ✿◈，但在全球诸多市场上★✿ღ✿◈，电动汽车的平均售价★✿ღ✿◈，还是要高于燃油汽车★✿ღ✿◈，好在随着更多低成本的电动汽车推出★✿ღ✿◈，已有多个市场电动汽车的平均售价已低于燃油汽车★✿ღ✿◈。
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【TechWeb】4月21日消息★✿ღ✿◈，据外媒报道★✿ღ✿◈，由于众所周知的原因★✿ღ✿◈，国际石油价格自3月份开始在高位运行★✿ღ✿◈，汽油★✿ღ✿◈、柴油的价格随之上涨★✿ღ✿◈，这对使用油车的车主来说并不是好消息★✿ღ✿◈，车主加油的花费增加★✿ღ✿◈，这也导致更多的消费者选择购买电动汽车★✿ღ✿◈，推升了电动汽车的销量★✿ღ✿◈。而从外媒最新的报道来看★✿ღ✿◈，受油价大幅上涨影响★✿ღ✿◈，电动汽车3月份在欧洲市场的销量同比就有大幅增加★✿ღ✿◈，在新销售汽车中的比重也明显提升★✿ღ✿◈。
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在2026北京车展前夕★✿ღ✿◈，易车编辑捕捉到了沃尔沃EX90车型的一组图片★✿ღ✿◈。这款新车是基于SPA2纯电架构开发的★✿ღ✿◈，它不仅延续了沃尔沃的安全基因★✿ღ✿◈，还融入了北欧设计美学★✿ღ✿◈。沃尔沃EX90的前脸设计采用了封闭式中网★✿ღ✿◈，搭配雷神之锤大灯组★✿ღ✿◈，展现出精致的未来感★✿ღ✿◈。车身侧面★✿ღ✿◈，新车配备了隐藏式门把手★✿ღ✿◈，线条设计灵感来源于游艇★✿ღ✿◈，风阻系数仅为0.29Cd★✿ღ✿◈，同时提供双色车身选项★✿ღ✿◈。车身尺寸为5037*1964*1742mm★✿ღ✿◈，轴距2985mm★✿ღ✿◈。车尾部分★✿ღ✿◈，沃尔沃EX90配备了半包式尾灯组和后挡风玻璃两侧的纵向LED灯组★✿ღ✿◈，增强了辨识度★✿ღ✿◈。 沃尔沃EX90在动力配置上提供了双电机四驱系统★✿ღ✿◈，并有两种不同功率的车型可供选择★✿ღ✿◈。低功率车型的前后电机最大功率分别为173千瓦和127千瓦★✿ღ✿◈，而高功率车型的前后电机最大功率则为180千瓦和200千瓦★✿ღ✿◈。电池方面★✿ღ✿◈，新车将配备三元锂电池★✿ღ✿◈，以满足不同用户的需求★✿ღ✿◈。
近日★✿ღ✿◈，在2026北京车展前夕的探馆中★✿ღ✿◈，易车编辑捕捉到了昊铂S600的实车图★✿ღ✿◈。昊铂S600即将在北京车展上开启盲订★✿ღ✿◈，这款车型基于家族原创自然美学理念设计★✿ღ✿◈，展现了更深层次的运动风格★✿ღ✿◈。车身尺寸为长5015毫米★✿ღ✿◈、宽1933毫米★✿ღ✿◈、高1700毫米★✿ღ✿◈，轴距2936毫米★✿ღ✿◈，定位为中大型SUV★✿ღ✿◈。从侧面观察★✿ღ✿◈，前低后高的设计★✿ღ✿◈、流畅的腰线和动感的臀线赋予了车辆运动而优雅的外观★✿ღ✿◈。溜背造型结合了轿跑的灵动和SUV的气场★✿ღ✿◈，车尾的双层鸭尾设计不仅美观鬼泽夫妇ep11★✿ღ✿◈，还能在高速行驶时提供稳定的下压力★✿ღ✿◈。 昊铂S600的纯电车型配备单电机★✿ღ✿◈，最大功率250千瓦★✿ღ✿◈，提供磷酸铁锂电池和三元锂电池两种选择★✿ღ✿◈，电池容量分别为83.326kWh和99.456kWh★✿ღ✿◈，对应续航里程为660km和800km★✿ღ✿◈。增程版车型搭载1.5T涡轮增压发动机★✿ღ✿◈，最大功率118千瓦★✿ღ✿◈，同样采用磷酸铁锂电池★✿ღ✿◈，电池容量为36.028kWh★✿ღ✿◈，纯电续航里程为170km和180km★✿ღ✿◈。
北京车展前夕★✿ღ✿◈，易车编辑捕捉到了红旗H7PHEV车型的最新图片★✿ღ✿◈。这款新车延续了红旗家族化设计★✿ღ✿◈，以1.5T插电混动系统为动力核心★✿ღ✿◈。外观设计上★✿ღ✿◈，红旗H7PHEV采用了半封闭式前脸★✿ღ✿◈，纵向镂空进气口与红旗Logo相得益彰★✿ღ✿◈，营造出庄严的氛围★✿ღ✿◈。分体式大灯和半隐藏门把手的设计★✿ღ✿◈，进一步增强了车辆的现代感★✿ღ✿◈。车身尺寸方面★✿ღ✿◈，全新红旗H7的长宽高分别为5060×1910×1480mm★✿ღ✿◈，轴距达到2970mm★✿ღ✿◈，车尾修长的灯组设计和中央的中文红旗Logo★✿ღ✿◈，以及保险杠的黑色装饰★✿ღ✿◈，共同提升了车辆的运动气息★✿ღ✿◈。 在动力配置上★✿ღ✿◈，全新红旗H7搭载了1.5T插电混动系统★✿ღ✿◈，发动机型号为CA4GB15TDH-36★✿ღ✿◈，最大功率为110kW★✿ღ✿◈，并配备磷酸铁锂电池组★✿ღ✿◈，展现了红旗在新能源技术领域的深入布局鬼泽夫妇ep11★✿ღ✿◈。通过这些配置★✿ღ✿◈，红旗H7PHEV不仅在外观上保持了品牌的豪华与庄重★✿ღ✿◈，更在性能上展现了红旗对于新能源汽车市场的重视和投入★✿ღ✿◈。
盖世汽车讯在伊朗战火推高全球能源价格之际★✿ღ✿◈，全球第三大汽车市场印度的电动化转型悄然加速★✿ღ✿◈。今年3月★✿ღ✿◈，印度电动汽车销量出现显著增长★✿ღ✿◈。
快科技4月21日消息★✿ღ✿◈，理想汽车材料技术负责人“@吉超超有材”今日发文称★✿ღ✿◈，理想汽车在双层夹胶玻璃上取得重要技术突破★✿ღ✿◈，隔热性能提升36%★✿ღ✿◈，相当于出厂自带2000块的防晒膜★✿ღ✿◈。其表示★✿ღ✿◈，上周专程跑到全球PVB膜龙头——伊士曼（宝马★✿ღ✿◈、奥迪核心供应商）★✿ღ✿◈，见证了理想自研新型PVB膜的行业首发★✿ღ✿◈。
当前★✿ღ✿◈，中国汽车产业已进入智能化转型深水区★✿ღ✿◈，消费者在选购智能汽车时★✿ღ✿◈，最看重什么？汽车之家发布的《2026中国汽车消费洞察》报告给出了明确答案★✿ღ✿◈：在新能源用户购车考虑因素TOP10中★✿ღ✿◈，安全性以50.6%的占比高居榜首★✿ღ✿◈，而智能化则以31%的占比位列第四★✿ღ✿◈。数据背后揭示了一个朴素真理★✿ღ✿◈：安全是汽车产业发展的生命线★✿ღ✿◈，也是消费者最核心的关切★✿ღ✿◈。
中国上海★✿ღ✿◈，2026年4月21日——全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）今日宣布★✿ღ✿◈，开发出新一代EcoSiC™——“第5代SiCMOSFET”★✿ღ✿◈，该产品非常适用于xEV（电动汽车）用牵引逆变器*等汽车电动动力总成系统以及AI服务器电源和数据中心等工业设备的电源★✿ღ✿◈。ROHM在开发第5代SiCMOSFET的过程中★✿ღ✿◈，通过改进器件结构并优化制造工艺★✿ღ✿◈，与以往的第4代产品相比★✿ღ✿◈，成功地将功率电子电路实际使用环境中备受重视的高温工作时（Tj=175℃）的导通电阻降低约30%（相同耐压★✿ღ✿◈、相同芯片尺寸条件下比较）★✿ღ✿◈。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过★✿ღ✿◈；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国★✿ღ✿◈；中国一汽与大众★✿ღ✿◈、奥迪★✿ღ✿◈、丰田达成明年购买合作意向欢迎光临公海彩船!★✿ღ✿◈！欢迎光临公海★✿ღ✿◈！公海赌船710网站★✿ღ✿◈！7108公海睹船官网★✿ღ✿◈！
